Реклама:
Avariya.Net » Тест-драйв » Фольксваген Поло и его возможности


Фольксваген Поло и его возможности

Тест-драйв Фольксваген Поло

Если у вас тоже такого типа авто, то с дефлектором на капоте авто выглядит намного более эффектнее, именно по этому стоит попробовать такую вещь для своего авто. Приобрести их можно на сайте https://obvesim.net/deflektory-kapota по самым лучшим ценам и практически на все популярные автомобили сегодняшнего дня.
Для того, чтобы провести тест-драйв Фольксваген Поло седан, был выбран автомобиль Highline – комплектации, обладающий коробкой передач в 5 ступеней. В этом же авто имеется дополнительное оборудование “High Plus” и радиопакет “High”. Отделка в таком исполнении выходит очень богатая, и проще сказать, чего нет, нежели чем что есть. Но вот Trendline — комплектация уже полна недостатков, там не хватает очень многого.

При покупке такого автомобиля людей часто интересует качество сборки – ведь делают их на заводе в Калуге. Внимание этому вопросу было уделено пристальное, и выяснилось, что разницы большой между калужским и заграничным авто нет. Тем более, если учесть, что большая часть запчастей поставляется сюда из заграницы, с заводов Европы. И нет здесь речи ни о некачественном пластике или дешевом салоне – все ровно так же, как и в Европе. А вот с комплектацией шин проблема – предоставляется Кама, которую лучше заменить.

Управление автомобилем оставляет несколько неоднозначное впечатление. Получается, что сами по себе педали и руль не информативны, и к ним приходится привыкать достаточно долго. С другой стороны, наличие мертвых зон обзора тоже не добавляет радости от вождения. Так, наклон передней стойки, к примеру, может не дать увидеть пешехода. Даже дворники мешают в этом отношении.

Хочется поточнее заметить, что даже на небольшой скорости руль автомобиля дает возрастание сопротивления на поворотах, это не слишком-то радует. Вероятно, проблема связана с геометрией подвески, либо с настройками такого устройства, как электроусилитель. Хотя позволяет ощутить положение колес и их управляемость, это уже несколько выравнивает ситуацию. На небольших скоростях автомобиль оказался неустойчивым к заносам.

Но в остальном же автомобиль вполне оправдал как себя, так и доверие миллионов его почитателей. Если не концентрироваться на мелочах и привыкнуть, проведя за рулем хотя бы несколько часов, автомобиль будет радовать все больше – практика показала именно такую тенденцию, это доказал и тест-драйв Фольксваген Поло седан. С ходу привыкнуть к нему сложно, характер у него особенный, зато с течением времени все удается она отлично, и за баранкой Фольксваген Поло становится как-то по-особому легко и комфортно.
___________________________________________________________________________
____________________________________________________________________
__________________________________________________________