Avariya.Net » Советы автомобилисту » Как собирают распиленные автомобили в России


Как собирают распиленные автомобили в России

Как собирают распиленные автомобили в РоссииКак уже известно недорогие иномарки доставляют распиленными. Процесс "распила" уже многим известен: берётся автомобиль, и пилится по задним стойкам-карданы, сиденья в салоне разумеется снимаются. А вот процесс сборки наверное известен не всем, и сейчас он будет вам представлен.

Начнём с того,что распиленную на пополам машину доставляют во Владивосток, где её забирают поставщики к себе на стоянку. Позже, части кузова моют, и стыкуют - чтобы кузов не "повело", его фиксируют. Сваривается кузов с железными пластинами,которые как-бы удерживают швы и усиляют конструкцию. "Накладываются" они на стойки крыши, и на днище (где возможно). После сварки стандартных швов, делается полировка кузова автомобиля, после чего, подбирается краска, и краситься автомобиль. Если шов идеально состыкован то не подбирается. Машину собирают.

На последнем этапе, в машину вставляют стекло, устанавливают пластмассовую обшивку салона. Конечно попервости, даже хорошо собранный распил будет выглядеть как новый автомобиль, но хотя бы год эксплуатации, кузов, а точнее его задняя часть просто деформируется. Связано это с самим методом распила, потому что кузов не правильно собирается и вследствие этого его "коробит". Многие не поверят, но известны случаи когда машина попадала в аварию и просто рассыпалась на две части. Всё это свидетельствует о том, что какая-бы сборка не была, до первоначального состояния машину не восстановить.