Avariya.Net » Советы автомобилисту » Проверка и замена свечей


Проверка и замена свечей

Проверка и замена свечейПри регулярном обслуживании необходимо менять свечи согласно сервисной книге. В среднем они рассчитаны на работу, на протяжении 30000 километров пробега. На иномарках свечи могут работать на много больше в пределах 60 тысяч километров, а иногда даже и 100000 км. Но в свете того, что качество отечественного бензина низкое, то, скорее всего, свечи придется менять намного раньше. Советую заранее обойти все автомобильные магазины и сравнить цены свечей зажигания, а ещё проще если Вы проживаете в Рязани то советую посетить прекрасный сайт http://auto62.info/ где собраны все автомагазины Рязани. На сайте все списки магазинов и автосервисов отсортированы по категориям, что не составит особого труда найти то, что вы ищите.

Чтобы заменить свечу, сначала необходимо аккуратно снять колпачок высоковольтного провода с самой свечи зажигания. Колпак достаточно плотно посажен, поэтому раскачайте его аккуратно вправо и влево, и потяните колпак вверх, снимите его вместе с высоковольтным проводом со свечи и отведите аккуратно в сторону.

Как правило, на иномарках устанавливают двигатель головкой, на которой много клапанов. Нужно приготовить свечной ключ, его вы можете найти в комплекте инструментов, это трубчатая конструкция у которого на конце шестигранник.

Также вы можете использовать любой вороток (к примеру, обычная отвертка отлично подойдет), ключ плотно наденьте на свечу. Не сильно надавливая на вороток, выкручивайте свечу против часов и вытащите ее из блочной головки. Внимательно посмотрите на свечу. Если он исправно работает, то ее рабочая часть должна быть коричневого оттенка, а на резьбовом участке свечи должны отсутствовать следы масла, электроды на свече должны быть целыми и не закопченными.

Если есть необходимость, то нужно покупать новые свечи, предпочтительно того же типа, который требуется в инструкции к вашему авто. Обязательно проверьте зазор свечи между электродами, это расстояние между боковым и центральным электродами.

Свечи это очень капризный элемент системы зажигания. Часто бывает, что даже одна неудачная заправка выводит их из строя, именно поэтому стоит всегда очень внимательно следить за качеством бензина, который вы используете.

В инструкции по эксплуатации также указан и зазор. Если нужно, то его можно устанавливать, просто подгибая боковой электрод. После этого вставьте свечу рукой в свечное отверстие и вращайте ее по часовой стрелке, держа за изолятор, далее возьмите свечной ключ или вороток который подойдет, и заверните ее до упора в головку блока. На изолятор свечи плотно наденьте колпак с высоковольтным проводом. По внешнему виду свечи можно определить ее качество. Нужно осмотреть электроды, а также тепловой конус на изоляторах. Если вы обнаружите черный сухой нагар, это значит, что двигатель работает много на холостых оборотах, либо вы часто ездите на малых скоростях.

Маслянистый, влажный, черный нагар свидетельствует о том, что цилиндры двигателя уже износились, а также и поршневые кольца, либо о том, что в картере очень высокий уровень масла. Изолятор исправно работающей свечи имеет светло-серый оттенок или светло-коричневый цвет, при этом нагара там быть не должно.

Свечи никогда нельзя чистить металлическим предметом (к примеру, отверткой или ножом), потому что можно легко повредить изолятор. Если ваш автомобиль долго стоит без пользы, то полезно будет выкрутить свечи провернуть переднее колесо на пару оборотов и завернуть их обратно. Такие манипуляции предохранят свечи.

Как правильно установить свечи зажигания.

Заменяя изношенные свечи необходимо, чтобы:

Грязь, которая есть вокруг отверстия, ни в коем случае не залетела в камеру сгорания. Устанавливать свечу нужно правильно подобрав момент затяжки. Если свечу слишком сильно затянуть, то это может повредить ее, а если слишком слабо, то она может выкрутиться от вибраций на ходу. Смазывать резьбу запрещено.

Зависимо от типа свечи можно действовать таким образом:

До максимума затянуть свечу вместе с уплотнительным кольцом при помощи подходящего свечного ключа, на четверть оборота. Ранее находившуюся в эксплуатации свечу, вместе с уплотнительным кольцом, зажать максимально на 30о (потому что, кольцо уже сжато). Если у свечи коническая уплотнительная поверхность, то зажимать нужно только на 15 градусов.