Avariya.Net » Советы автомобилисту » Замена прокладки ГБЦ автомобиля Ford Mondeo 1996г.в.


Замена прокладки ГБЦ автомобиля Ford Mondeo 1996г.в.

Замена прокладки ГБЦ автомобиля Ford Mondeo 1996г.в.

Проводим диагностику.
1.Зима: проверяем качество тосола, уровень.
Тосол выкипел, доливаем, заводим, если закипает сразу, значит прокладка ГБЦ (газы попадают в охлаждающую жидкость).
2.Лето: доливаем см. выше.
3.Если не исправен термостат то охлаждающая жидкость будет двигаться по малому кругу, т.е. радиатор или его часть будет холодной.
4.Если термостат заклинило, то охлаждающая жидкость будет двигаться по большому кругу и двигатель не будет нагреваться (для справки).
Определили неисправность у нас первый вариант.
Приступаем к замене прокладки ГБЦ FORD .
Предмет рассмотрения:
Снимаем аккумуляторную батарею.
Поднимаем автомобиль с правой стороны домкратом,ставим подставку.
Отворачиваем правое переднее колесо и снимаем облицовку на внешней стороне колесной ниши.
Вывинчиваем пробку сливного отверстия в радиаторе сливаем жидкость из системы охлаждения.
Снимаем верхний защитный кожух ремня ГРМ.
Отсоединяем воздухозаборные патрубки, разъём датчика от трубки кондиционера.
Отсоединяем тросик дроссельной заслонки, штекеры проводов подходящих к форсункам,вакуумные шланги ,маркируем все разъёмы маркером ,так же поступаем с вакуумными патрубками.
Снимаем с головки блока цилиндров систему рециркуляции отработавших газов (AGR). Для этого отсоединяем клапан AGR от впускного коллектора, AGR-проводку от проушины двигателя и AGR-проводку от модуля зажигания.
Отворачиваем каталитический нейтрализатор от выпускного коллектора (две гайки);
Отсоединяем все шланги охлаждающей жидкости от корпуса термостата двигателя разъединяем штекерный разъем датчика температуры термометра.
Снимаем расширительный бачёк.
Внимание!
Приступаем к снятию опоры двигателя,для этого необходимо под поддон двигателя поставить подставку или домкрат.Подставка должна соприкасаться с всей поверхностью во избежание деформации и трещин поддона.
Откручиваем кронштейн крепления двигателя к опоре.
Снимаем опору.
С помощью накидного ключа отводим по часовой стрелке натяжной ролик ремня вспомогательных механизмов,снимаем ремень.
Отворачиваем болт крепления шкива коленвала.
Снимаем нижний защитный пластиковый кожух с ГРМ.
Выставляем метки на газораспределительном механизме предварительно выставляем ВМТ по первому цилиндру.Снимаем клапанную крышку.Маркируем все метки.
Ослабляем натяжной ролик,снимаем ремень ГРМ.Откручиваем крышки распредвалов, постепенно ослабляя по всей длине, во избежание деформации.Порядок ниже на схеме.Далее снимаем распредвалы.
Откручиваем болты головки блока цилиндров в последовательности указанной ниже на схеме.
Приведенный выше рисунок является аннотацией к прокладке ГБЦ.
На фотографии выше видно повреждения прокладки на первом цилиндре,предположения подтвердились.
Приступаем к подбору запчастей.
Далее: текущий ремонт головки блока цилиндров(замена масло-отражающих колпачков).Установка прокладки ГБЦ,установка ремня ГРМ.