Avariya.Net » Советы автомобилисту » Выбираем скутер: двухтактный или четырех?


Выбираем скутер: двухтактный или четырех?

Выбираем скутер: двухтактный или четырех?Каждый будущий скутерист определяет для себя, какой двигатель ему необходим: двухтактный или четырех? На самом деле это вопрос достаточно важный, ведь именно от выбора типа двигателя будут в большей степени зависеть технические характеристики (ТХ) вашего любимца. Сейчас во многих городах очень популярен скутер stels vortex 50, технические характеристики которого можно посмотреть на сайте atvarmor.ru Для ответа на данный вопрос, прежде всего, необходимо разобраться в устройстве обоих.
Итак, сперва рассмотрим четырехтактник. Как Вы уже догадываетесь, работа четырехтактного двигателя состоит из четырех тактов:
• впуск
• сжатие
• сгорание и расширение
• выпуск
1й такт- впуск- это осуществление подачи топлива с воздухом в цилиндр через клапан впуска.
2й такт- сжатие- это сжатие топлива посредством поршня.
3й такт- сгорание и расширение- свеча производит искру, которая воспламеняет сжатое под давлением топливо. Образуются газы, которые под большой температурой вынуждают поршень двигаться в точку минимума.
4й такт- выпуск- освобождение камеры сгорания от выхлопов посредством выпускного клапана.
Все эти циклы в четырехтактном двигателе осуществляются за два оборота поршня, в то время как в двухтактном- за один оборот. Почему так происходит и что это дает?
Работа двухтактного двигателя быстрее, так как в нем отсутствуют клапаны- их роль выполняет поршень. Первые два такта выполняются при движении поршня в максимальную точку. Остальные два- при движении его в точку минимума. Казалось бы, что если двухтактник выполняет свою функцию в два раза быстрее, значит, он должен и ехать в два раза быстрее. Но на самом деле это не совсем так. Кпд такого двигателя примерно на 20% ниже четырехтакного, это связано в основном с отсутствием клапанов и приводит это к большему (примерно в 1.3-1.5 раз) потреблению топлива. Однако, быстрота разгона двухтактного скутера больше, чем такого же четырехтактника, при одинаковой мощности двигателей. Иными словами двухтактники более резвые, они быстрее воспринимают вращение ручки газа.
Важным недостатком двухтактника является неэкологичность. Так как топливо в цилиндр поступает вместе с маслом, то и выхлопы получаются экологически нечистыми.
Насчет долговечности тех и других говорить сложно, четырехтактники более сложны в конструкции, а значит и надежность меньше, а с другой стороны трущиеся элементы двухтактников смазываются смесью из масла с бензином, что тоже снижает работоспособность.
В заключение хочется сказать, что при всем этом, японцы предпочитают двухтактники, а японцы свое дело знают неплохо!
Благодарю за внимание!