Avariya.Net » Синие “ведерки” » Ремонт Рено Логан


Ремонт Рено Логан

Ремонт Рено Логан

С таким автомобилем, как Рено Логан знакомы многие. Это бюджетное транспортное средство, которое было разработано известной французской компанией. Используется в качестве такси, служебной машины, а также в качества частного транспортного средства. Имеет привлекательный дизайн, а также неплохие ходовые характеристики. Оснащается двумя видами двигателей - с объемом в 1,6 и 1,4 литра.



Как правило, ремонт Рено Логан осуществляют после нескольких десятков тысяч эксплуатации. За этот срок многие элементы выходят из строя, и их требуется заменить. Естественно здесь не идет речь о часто меняемых расходных материалах, таких как масло, топливный, воздушный и иные фильтра. Прежде всего, уделить внимание следует ходовой части. Это тормозные колодки, барабаны, диски и резина. 



Простой способ узнать состояние каждого из элементов - это осуществить визуальный осмотр с применением линейки. К примеру, на тормозных дисках появляется выработка, которую можно почувствовать, если по его краю провести пальцем. Большой борт свидетельствует о том, что следует заменить элемент. Если он в пределах нормы, то следует снять и отшлифовать диск до той степени, пока поверхность не станет однородной.



Колодки стираются намного быстрее, чем тормозные диски. Это выражено в том, что они изготовлены из более мягких материалов. Как правило, одного комплекта колодок хватает на 10-25 тысяч километров. Аналогичным способом проверяются и тормозные барабаны. 



Далее следует заменить ремень газораспределительной системы и агрегатные ремни. Согласно техническому регламенту эту работу осуществляют раз в 50-60 тысяч километров пробега. Именно за этот срок элементы изнашиваются. Если проигнорировать замену, то обрыв любого ремня может стать причиной дорогостоящего ремонта.



Не стоит забывать и о свечах. Когда выполняется ремонт Рено Логан, то специалист обращает внимание на них. Симптомы, указывающие на то, что их пора заменить - это падение мощности, неравномерные холостые обороты и другие неисправности. Чаще всего причиной становится нагар. Он скапливается и препятствует появлению искры. Вместе со свечами меняют и высоковольтные проводы. В них, после продолжительной эксплуатации, могут появиться микротрещины. Они, как правило, становятся причиной появления так называемого "троения двигателя".



При должном и своевременном обслуживании автомобиля можно быть уверенным в том, что он прослужит долгое время, а серьезного и дорогостоящего ремонта удастся избежать.