Реклама:
Avariya.Net » Фото аварий » Сажевый фильтр, плюсы и минусы удаления


Сажевый фильтр, плюсы и минусы удаления

Сажевый фильтр, плюсы и минусы удаления

Зачем он нужен

Сажевый фильтр – очень полезная вещь с точки зрения экологии. Это приспособление предназначено для улавливания мелких частиц, находящихся в выхлопных газах. Сажа, накопившаяся в фильтре, сжигается под воздействием впрыска топлива. Однако многим автомобилистам это изделие только мешает. Поэтому в последнее время возникла необходимость удаления сажевого фильтра в г. Липецке. Перед тем, как понять, зачем это нужно, рассмотрим типы фильтров:

DPF – упрощенный фильтр закрытого типа. В нем регенерацию (дожиг сажи) приходится осуществлять вручную – путем промывки. 

FAP – в фильтрах такого типа дожиг сажи происходит автоматически. Но такое изделие обладает сложным устройством, и оснащается различными датчиками. Из-за этого в разы увеличивается трудоемкость, а вместе с тем и стоимость обслуживания. 

Недостатки сажевого фильтра

В Европе автомобили с сажевыми фильтрами весьма популярны. К тому же, это устройство поднимает экологический класс авто. Однако в России эксплуатировать машину с таким устройством нецелесообразно. Дело в том, что в нашей стране климат постоянно меняется, и отечественные дороги быстро загрязняются. Из-за этого сажевый фильтр приходится часто чистить. Отсюда вытекают недостатки:

- на панели приборов практически всегда светится индикатор ошибки p2002, указывающий на загрязнение устройства 

- забитый фильтр снижает мощность двигателя. При этом возникает сопротивление в выхлопной трубе

- из-за постоянной регенерации (дожиге сажи) повышается расход топлива 

Указанные проблемы заставляют владельца задуматься о последствиях удаления сажевого фильтра. Зачастую это зависит от способа удаления:

- Физический. Удаление изделия таким способом не требует много времени и опыта. Но здесь возникает проблема. Дело в том, что после удаления может перестать работать бортовой компьютер. В конце концов, заглохнет и сам автомобиль. 

- Программный. Чтобы не возникало вышеуказанных проблем, потребуется внесение изменений в программную составляющую. И только после этого можно задействовать физический способ. Такой вариант самый оптимальный, и его рекомендуют большинство специалистов СТО. 

Преимущества автомобиля без сажевого фильтра

- значительное увеличение мощности и тяги

- нет нужды проводить регулярное ТО из-за забитого фильтра

- значительное снижение расхода топлива, так как регенерации больше не будет

- больше никаких ошибок с фильтром на приборной панели