Реклама:
Avariya.Net » Автоновости » Новейший Mercedes S63 получит 585 лошадок


Новейший Mercedes S63 получит 585 лошадок

Новейший Mercedes S63 получит 585 лошадок

Немецкий авто-производитель Mercedes Benz официально показал заряженную модификацию своего флагманского седана S63AMG последнего поколения. Автомобиль получил модернизированный агрегат 5,5-литрового объема с восемью цилиндрами с выдачей 585 сил и крутящим моментом в 900 Н/м. А это значит что страховка на данный автомобиль будет не дешевой, и поэтому лучше всего поискать на сайте www.belstrahovka.by продавцов автокаско в Минске которые страхуют на сегодняшний день по дешевой стоимости. Последней цифры удалось достигнуть благодаря двойному турбонаддуву. С таким движком и до дизеля недалеко.

Четырехдверный седан предложат с задним или полным приводом, доступном только для длиннобазной модификации. Даная компоновка распределяет ураганный крутящий момент в пользу задней оси в соотношении 33 на 67. Интересно, что заднеприводная версия способна ускориться до первой сотни за 4,4 секунды, а полноприводная – в течение четырех. В обоих случаях предельная скорость ограничена на фирменных 250 км/час. Так стоит ли платить больше?

Двигатель автомобиля работает исключительно с семиступенчатым автоматом Speedshift MCT, любезно предоставленным ателье AMG. Эта коробка передач получила комфортный, спортивный и ручной режимы работы. В первом варианте активируется экономичная функция «Старт и Стоп», а движение при этом начинается со второй скорости. В последних двух режимах «Старт и Стоп» отключается, а трансмиссия настраивается на более быстрые смены передач.

Новейший Mercedes S63 получит 585 лошадок


По сравнению с предшествующей версией S63AMG, масса которой составляет 2,2 тонны, новый автомобиль стал легче на 100 килограмм. Этого удалось достигнуть за счет запасного колеса в карбоновом корпусе, крыши и передней части кузова из алюминия, а также установке аккумуляторной батареи, выполненной из композитных материалов (сокращение веса на 20 кило). Кстати, этот аккумулятор используется на спорткаре SLS AMG Black Series.

Для исполнения с полным приводом компания предлагает пневматическую подвеску Airmatic с режимами работы Sport и Comfort. Машина с задним приводом также похвастается умной ходовой частью, названой как Magic body Control. В обоих случаях подвеска перенастроена инженерами из ателье AMG. Главной ее особенностью является возможность отслеживания состояния дорожного покрытия впереди авто, а также самостоятельное изменения жесткости, причем по-разному в каждом колесе.