Avariya.Net » Автоновости » С середины лета для российских автокомпаний будет введен утилизационный сбор


С середины лета для российских автокомпаний будет введен утилизационный сбор

С середины лета для российских автокомпаний будет введен утилизационный сборВ Госдуму России был внесен законопроект, согласно которому российские автопроизводители будут платить утилизационный сбор, как и их иностранные коллеги. Причиной, побудившей власти принять этот законопроект на рассмотрение, стал тот факт, что неравные условия для российских и иностранных автоконцернов угрожают членству России в ВТО.

Как утверждают чиновники, эта недавно полученная отечественным автопромом преференция ежегодно истощает государственную казну на 148 миллиардов рублей. В попытке исправить положение Госдума планирует одобрить законопроект уже в следующем месяце. В России утилизационный сбор был введен осенью прошлого года. На данный момент его уплачивают импортеры как новых, так и подержанных колесных средств. За импорт легковых автомобилей бизнесмены платят от 20 тысяч рублей, тогда как для автобусов и грузовиков базовая ставка составляет 150 тысяч рублей. Автопроизводителей, выпускающих свою продукцию на территории России, изначально освободили от уплаты сбора, обязав их обеспечить безопасную утилизацию отходов.

Однако такие разные условия для российских и иностранных автопроизводителей насторожили партнеров России по ВТО. Первые нотки недовольства Евросоюза прозвучали в обращении от февраля 2013 года. Власти России согласились, что необходимо внести соответствующие изменения в российское законодательство, после чего и был внесен законопроект, обязывающий как импортеров автомобилей, та и отечественных производителей уплачивать экологический сбор.

На первый взгляд перспектива пугающая, но эксперты уверяют, что введение утилизационного сбора особо не повлияет на стоимость машин по нескольким причинам. Во-первых, если нам и следует ожидать скачка цен, то он произойдет разве что через несколько месяцев после введения платежа. Во-вторых, влияние инфляции нейтрализует влияние утилизационного сбора. И, наконец, иностранные автоконцерны, работающие в России, пользуются достаточно надежной поддержкой материнских компаний, чтобы поддерживать цены на неизменном уровне.

Каждый год в федеральный бюджет России поступает около 54 миллиардов рублей от уплаты экологического сбора. В случае принятия законопроекта, ежегодные поступления от утилизационных платежей увеличатся на 148,5 миллиардов рублей.