Реклама:
Avariya.Net » Автоновости » Гибридный Porsche 918 Spyder


Гибридный Porsche 918 Spyder

Гибридный Porsche 918 Spyder

У новинки будет много аэродинамических элементов с полностью управляемым шасси с задними поворотными кольцами и 880 л.с. гибридом с 5 режимами работы которые можно будет переключить с помощью переключателя на руле.
Система аэродинамических элементов на 918-ом будет регулироваться свою работу исходяиз 3х вариантов настройки, которые будут связаны с работой силовой установки напрямую и смогут сделать устойчивость и прижимную силу машины максимальной, а также помогать в экономии топлива. На автомобиле будут так же установлены эксклюзивные диски OZ.

В гоночном режиме заднее антикрыло будет стоять под более острым крылом для обеспечения большей прижимной силы. Также будут открываться автоматически 2 заслонки для регулирования воздушных масс, которые будут перенаправлять часть потока к диффузору сзади и создавать так называемый «groundeffect».

В спортивном режиме электроника будет уменьшать угол атаки заднего антикрыла, и за счет этого будет развиваться большую скорость. Заслонки закроются только спереди - это обеспечит большое сопротивление аэродинамикеи значительно ускорит достижение максимальной скорости автомобилем. Заслонки также будут закрытыми и в случае передвижения автомобиля на электрической тяге, а все элементы будут подстраиваться, таким образом, чтоб снизить влияние на встречный поток воздуха.

Заслонки будут открыватьсяпри скорости в 130 км/ч. Это будет возможно благодаря регулируемым воздуховодам под фарами спереди. Они открыты в обоих режимахи в гоночном и в спортивном, но в гибридном и электрическом варианте они закрываются, для того, чтобы снизить сопротивление.
В 5 режимов работы двигателя включен также и электрический вариант под название «E-Power». В нем автомобиль сможет разгоняться до сотни, всего за 7 сек, и достигать макс. скорости в 150 км/ч, при этом проезжать почти 30 км без остановки.

В гибридном режиме электромотор и ДВС будут работать попарно, чтоб добиваться лучшей экономичности. В режиме «SportHybrid» бензиновый движок будет работать без перерыва, а вот электромоторы будут увеличивать мощность только, когда автомобиль начнет ускорение.

В режиме «RaceHybrid» будут использоваться все мощности двигателя, и электромоторы будут работать на большей мощности, обеспечивая тем самым дополнительную тягу, а КПП перейдет в спортивный режим. Также существует у машины и кнопка «быстрого круга», которая включается кнопкой и дает двигателю мощный толчок. Все это получится благодаря накопленной энергий в батареях.

Стоимость модели по некоторым оценкам будет составлять 645 тыс. евро и будет выпущена в количестве 918 штук.